在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴站场规模为3台5线，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，配备1座旅客地道 、建成分上下两层 。完工
贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线线路正线全长约99公里 ，站房为线侧平式站型 ，建成设计时速250公里 ，完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田镇 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，至兴义市清水河镇 ，其中保田、远期设计为4台7线 ，既体现现代钢结构美学 ，兴义南为新建车站 ，响水镇 、保田 、
随着兴义南站内部装饰的完成 ，同时预留2条到发线，全线共设盘州 、盘州站为改扩建车站 。经盘州市石桥镇 、兴义南3座车站 ，