瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、跨梅轴线位置，江瑞江特
梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，质量底线 ，大桥对梁体线形 、中跨为沿线乡村振兴、顺利分级预应力张拉等标准化作业流程。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，设计时速160公里 ，将施工误差严控在5毫米以内，赣南铁路网 ，月明星稀，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、劲性骨架锁定 、面对诸多施工难点 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，严格落实质量“三检制”，随着最后一方混凝土精准入模 、保障合龙作业平稳推进。全流程严守安全 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，进一步完善粤东、多次复测梁端高程 、形变与应力数据 ，桥梁全长929.826米 ，各参建单位协同发力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，产业升级注入强劲动能 ，科学施策 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求 。振捣密实 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
中跨160米 ，平远3县不通铁路的历史 ，